Comment choisir sa dorsale moto : normes, taille et types

La dorsale protège la colonne vertébrale en cas de chute ou de choc contre un obstacle. C'est l'une des protections les plus utiles et pourtant les plus oubliées. Voici comment bien la choisir.

Comprendre la norme EN 1621-2

Les dorsales sont testées selon la norme européenne EN 1621-2. Le test mesure la force transmise au dos lors d'un impact :

• Niveau 1 : force moyenne transmise inférieure à 18 kN. Plus souple et plus fin, idéal en ville et au quotidien.
• Niveau 2 : force inférieure à 9 kN. Deux fois plus protecteur, souvent un peu plus épais.

Vérifiez toujours l'étiquette de la protection : elle doit indiquer la norme, le niveau et la taille.

Les trois types de dorsales

L'insert pour blouson

Il se glisse dans la poche dorsale d'un blouson moto. C'est la solution la plus discrète et la plus économique. Exemple : notre dorsale souple à mémoire de forme, ou le kit de 5 inserts EVA pour équiper aussi épaules et coudes.

La dorsale à harnais

Maintenue par des bretelles et une ceinture lombaire, elle couvre souvent une plus grande surface et reste en place même sous un blouson sans poche.

Le gilet ou la veste de protection

Il intègre dorsale, protection du torse et parfois épaules et coudes. C'est la référence en cross et en enduro : voir le gilet pare-pierres ou la veste de protection intégrale ventilée.

Bien choisir sa taille

Mesurez en position assise sur la moto, de la base du cou (vertèbre proéminente) jusqu'à la ceinture. La dorsale doit couvrir cette longueur sans appuyer sur la nuque ni gêner l'assise. Trop courte, elle laisse le bas du dos exposé ; trop longue, elle remonte contre le casque.

Consultez notre guide des tailles pour les correspondances.

Entretien et remplacement

• Retirez la dorsale du blouson pour laver celui-ci.
• Évitez de la laisser plier au fond d'un sac : la mousse peut se déformer.
• Remplacez-la après un choc important ou si la mousse est fissurée.

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